Fin des travaux de renouvellement des rails entre Orléans et Vierzon
La troisième phase des travaux de renouvellement des voies entre Orléans et Vierzon vient de s’achever. Les 110 km de rails restants entre La Ferté-Saint-Aubin et Vierzon ont été remplacés, moins de cinq mois après le début de cette étape en juin.
Pour les voyageurs orléanais, ce chantier clôt les travaux engagés depuis 2023 sur cette ligne. Les interventions ont été réalisées de nuit afin de limiter leur impact sur les circulations.
Un chantier mené avec un train-usine
SNCF Réseau a utilisé un train-usine de 600 mètres, appelé BOA. Réparti en quatre ateliers, il peut renouveler jusqu’à 320 mètres de rails par heure.
Le 17 septembre, 4.536 mètres linéaires de rails ont été renouvelés en une nuit entre Orléans et Vierzon, soit 2.268 mètres de voie ferrée. SNCF évoque un record national.
Au total, 6.500 tonnes de vieux rails ont été envoyées par train vers l’aciérie Ascoval pour être refondues et transformées en nouveaux rails. Le programme pluriannuel représente 90 millions d’euros, financés par SNCF Réseau.
Source : leberry.fr
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